Rasgos característicos:
Diseño avanzado de distribución de caras finales, rotación estable a baja velocidad.
Diseño avanzado de sello del eje, que puede soportar una presión más alta.
Diseño avanzado del mecanismo de distribución de aceite, con función de compensación automática del desgaste.
Diseño de rodamientos dobles, que permiten mayores cargas radiales.
Una variedad de tipos de conexión de brida, eje de salida y puerto de aceite.
Principales parámetros técnicos
Desplazamiento (ml/r) | 310 | 390 | 500 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | |
Flujo máximo (lpm) | continuación | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 300 | 312 | 320 |
internacional | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 340 | 400 | 400 | |
Velocidad máxima (RPM) | continuación | 484 | 385 | 307 | 241 | 320 | 300 | 250 | 200 |
internacional | 699 | 572 | 4540 | 355 | 400 | 350 | 320 | 250 | |
Presión máx. (MPa) | continuación | 20.5 | 20.5 | 17 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
internacional | 31 | 31 | 24 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
Máx. Par (NM) | coni | 928 | 1156 | 1215 | 1411 | 1800 | 2200 | 2800 | 3600 |
internacional | 1356 | 1633 | 1685 | 2217 | 2800 | 3200 | 4400 | 5500 | |
