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Motor hidráulico orbital de alta calidad para venta directa BM1

Breve descripción:

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Rasgos característicos:

  •  Diseño avanzado de carrete y gerolor, que tiene un tamaño pequeño y una estructura compacta.

  •  El sistema de flujo de distribución especial puede cumplir con los requisitos de bajo nivel de ruido.

  •  Diseño creíble de sello de eje, que puede soportar alta presión y usarse en paralelo o en serie.

  • La dirección de rotación del eje y la velocidad se pueden controlar fácil y suavemente.

  • La mejor combinación de alta eficiencia y economía, adecuada para carga media.

  • Una variedad de tipos de conexión de brida, eje de salida y puerto de aceite.

Principales parámetros técnicos del BM1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Para que los motores hidráulicos orbitales BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM funcionen en las mejores condiciones, recomendamos:

  1. Temperatura del aceite: temperatura normal del aceite de trabajo 20 ℃ -60 ℃, temperatura máxima de funcionamiento del sistema 90 ℃ (no más de una hora)

  2. Limpieza del filtro y del aceite: la precisión de filtración del filtro es de 10 a 30 micrones, lo mejor es instalar un bloque magnético en el fondo del tanque para evitar que entren partículas metálicas en el sistema. El nivel de contaminación sólida y de aceite de trabajo no debe ser superior a 19/16.

  3. Viscosidad del aceite: la viscosidad cinemática es de 42-74 mm²/s cuando la temperatura es de 40 ℃. El aceite hidráulico se puede seleccionar según el trabajo real y la temperatura ambiente.

  4. Los motores se pueden utilizar en conexión en serie o en paralelo, cuando la presión del puerto de retorno de aceite es superior a 10 MPa (la velocidad de rotación es inferior a 200 rpm), el alivio de presión se debe realizar con el puerto de fuga, lo mejor es conectar el puerto de fuga directamente con el tanque.

  5. El eje de salida de los motores de las series BM5, BM6, BM7, BM8 y BM10 puede soportar cargas axiales y radiales mayores.

  6. La condición operativa óptima del motor será de 1/3 a 2/3 de la condición operativa nominal.

  7. Para prolongar la vida útil del motor, cárguelo durante una hora al 30 % de la presión nominal. En cualquier caso, asegúrese de que el motor esté lleno de aceite antes de cargarlo.

Tamaño del enlace BM1

 

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